Oversigt over bilen Ford Aerostar

Måske er de mest populære biler i USA detpickupper og minibusser. Sidstnævnte begyndte at vinde popularitet tilbage i 1980'erne. Så i 1986 skabte Ford-selskabet den første minivan til 7 passagersæder. Det var Ford Aerostar. Dens beskrivelse og egenskaber vil blive diskuteret i vores artikel i dag.

En kort introduktion

Ford Aerostar er en amerikansk minivanserieproduceret fra 86. til 97. år. Modellen er beregnet til hjemmemarkedet og er ikke blevet brugt i Europa. Bilen er kendetegnet ved et højt niveau af sikkerhed og komfort, som den har modtaget adskillige priser for.

design

Bilen har et klassisk look. Tidlige versioner kom med sorte kofangere og ingen sidelister. I 90'erne ændrede bilens udseende lidt.

Nu er der "løv" nedenfor, og kofangeren er blevetskal males i farve. Ford Aerostar har en enkel, kantet form. Foran ser vi firkantede halogenoptik, separate orange blinklys og en flad motorhjelm. Nogle versioner kom med et tagstativ. Bag - et bredt bagagerumslåg (versioner med svingporte blev ikke leveret) og en simpel kofangerform. Der er også en glasskive og en separat visker på bagsiden.

salon

Ikke underligt, at denne minivan blev kaldt en af ​​de mestbehagelig på markedet. Ford Aerostar sæder er meget bløde og behagelige. Desuden er ikke bagpassagererne ikke berøvet komfort. Alle stole har deres egne armlæn og veldefineret lateral støtte. På denne bil kan du sikkert tage på en lang rejse. Bilens lydisoleringskvalitet er på et højt niveau. Efterbehandlingsmaterialer er meget behagelige at røre ved.

På trods af at Ford Aerostar er en minivan fra80'erne har den allerede funktionen af ​​foldbare sæder. Den bageste række kan let skilles ad af en person. Forresten, takket være de brede dimensioner, blev tre voksne passagerer komfortabelt indkvarteret i ryggen. I hele kabinen kan du se forskellige kopholdere (udtræk), redskaber til ting, handske- og handskekasser og mange andre behagelige små ting. Minivanen har endda en foldbar hylde til at spise på vejen.

Et særpræg ved den amerikanske Ford Aerostar er meddelelsen om det slukkede lys eller den glemte tændingskontakt, når døren åbnes.

Ford Aerostar minivan har et specielt gearskiftehåndtag.Den har en lang stilk og monteres direkte i kassen. Bilen har elruder, justerbare spejle, aircondition, opvarmede sæder og en funktion til at sænke nakkestøtterne.

Tekniske specifikationer

Amerikanere har aldrig ønsket subcompact motorer.Og Ford Aerostar minivan er ingen undtagelse. Så bilen var udstyret med to kraftværker. Basen til Ford Aerostar minivan er en tre-liters benzinenhed med seks cylindre. Den maksimale effekt af denne motor er 135 hestekræfter. Selvfølgelig har denne Ford Aerostar minivan meget dårlige dynamiske egenskaber. Men det blev også skabt ikke til træk, men til behagelige familieture.

Siden det 89. år er motorudvalget blevet genopfyldt med et nyt.benzin enhed. Denne motor har et V-formet arrangement af cylindre og en slagvolumen på 4 liter. Men på grund af manglen på en turbine kan der kun opnås 155 hestekræfter fra denne motor. Begge enheder adskilte sig i den nederste placering af knastakslen og timingkædedrevet. Blandt innovationer er hydrauliske ventilløftere. Alle frigange justeres nu automatisk ved hjælp af olietryk.

Transmission, forbrug

Oprindeligt blev "Ford Aerostar" installeretManuel transmission. Men efter et par år skiftede anlægget helt til automatisering. Næsten 90 procent af Fords Aerostar kan findes med en klassisk 4-trins automatgearkasse med en momentomformer. Kassen er enkel nok i enheden og fik titlen "uforgængelig". Men med hensyn til brændstofforbrug har Ford Aerostar aldrig været økonomisk.

Så i bytilstand forbrugte minibussen ikkemindre end 18 liter brændstof. Og på motorvejen faldt indikatoren aldrig under 12. I forbindelse med et sådant brændstofforbrug opstår spørgsmålet om installation af gasudstyr. De sjældne eksemplarer, der på en eller anden måde endte i Rusland eller SNG-landene, har kørt HBO i lang tid. Ellers bliver driften af ​​en sådan bil urentabel og meningsløs.

Løfteudstyr

Bilen har et klassisk affjedringslayout medover- og underarme og teleskopiske støddæmpere. "Ford Aerostar" har en høj glathed af banen. Dette er et fantastisk køretøj til lange rejser.

Styringen er af tandstangstype med hydraulisk forstærker. Bremser - skive foran og bageste tromle.

konklusion

Så vi undersøgte hvilke funktionergivet minivan. Bilen er meget forældet eksternt og internt, men det glæder fortsat ejeren med komfort. Det største problem for den "amerikanske" er brændstofforbrug. Også et andet problem for Ford Aerostar minivan er reservedele. Du kan kun finde den del, du har brug for, på bestilling fra USA. Og hvis du formår at købe noget i Rusland, vil det være for utænkelige penge. Denne maskine er meget illikvid på det russiske marked.