Når du vælger bilkabler, skal dufølg producentens anbefalinger og studer emballagen nøje. Det angiver modellerne af motorer og køretøjer, som de bruges på. Det anbefales ikke at købe produkter, der ikke har producentens data, eller teksten er skrevet med fejl.
Som isolerende materialer, som regel,Der anvendes PVC-plast, som er modstandsdygtig over for en lang række temperaturer, syre, benzin, olier og ikke spreder forbrænding.
Hvad du behøver at vide
Brug af ledninger med høj modstandanbefales ikke i systemer, der genererer højspændingsimpulser og lav energi. Dette bidrager til forkert fyring i den brændbare blanding og et fald i gnistkraft, hvilket især er mærkbart, når der startes en kold motor om vinteren.
Modstandsmåling er mulig medved hjælp af en speciel tester, men dens anvendelse er ikke altid rationel. For eksempel fører designfunktionerne til kabler med ledende polstring til en modstandsændring, når motoren kører, hvilket gør denne metode ineffektiv. Det er værd at bemærke, at en konventionel radiobåndoptager giver dig mulighed for at identificere interferensniveauet genereret af højspændingsledninger og elektrisk udstyr.
sektion
Tværsnittet af biltråde er valgt ii henhold til lægningsmetoden (bundt eller enkelt), mekanisk styrke, maksimal belastning og tilladt opvarmning. Spændingsniveauet i tændingssystemet bestemmer det foretrukne isoleringsmateriale. Ved høje spændinger skal isoleringen forhindre sammenbrud. Den bedste løsning ville være ledninger til ledningsføring til biler med hætter og isolering lavet af silikoner og andre materialer, der ikke er modtagelige for smeltning ved høje temperaturer og revner i frost. Det er også værd at bemærke, at silikonens struktur tillader, at ledningerne bøjes kraftigt og forhindrer muligheden for elektrisk sammenbrud.
Kabler til biler: driftsregler
Uanset hvilke materialer der anvendes til fremstillingen og selve kablerne, skal følgende regler overholdes:
- regelmæssig stramning af klemmerne ved ledningsforbindelsespunkterne;
- rengøring af kabler fra forurening og rettidig eliminering af skader, hvis de opdages
- elektrolyt, benzin, olie og andre væsker bør ikke komme på højspændingsbiltråden;
- kontrol af spændingsfald ved kontaktforbindelser mellem opstart, strømforsyning og belysning
- brug af beskyttelsesdæksler til stikforbindelser og smøring med en særlig forbindelse;
- frakobling af forbindelser foretages kun, hvis det er nødvendigt, da dette bidrager til afbrydelse og svækkelse af kontakter;
- overholdelse af den krævede afstand mellem motorens masse og motorens opvarmede elementer
- kontrol af kvaliteten af kablernes tilpasning til tændrørsknappernes stik og fordelerdækslet;
- rettidig påvisning af årsagerne til kortslutning, eliminering og udskiftning af sikringsforbindelser
- kontrol af stik- og skrueforbindelser for oxiderede og korroderede dele.
Hvis det er nødvendigt at udskifte indsatserne, skal der anvendes sikringer med et passende nominelt spændingsniveau eller ledning med det krævede tværsnit.
Producenter forsøger at gøre det lettere at finde kredsløb ogforbindelser ved at farve ledningerne i forskellige farver, fra sort til rød og hvid. Basisfarven ovenfra kan dækkes med tonet emalje i form af striber og ringe. Det skal bemærkes, at den minimale kabellevetid er 8 år.
fejlfunktioner
Hvis bilens ledninger er beskadigede eller kommer udfejl, er der tegn, der ligner en funktionsfejl i tændrørene. Motoren begynder at tredobles ved tomgang, arbejdets art bliver ustabil, selve bilen begynder at ryste, når du trykker på gasen. I dette tilfælde når strømmen ikke lyset eller er ikke fuldt forsynet.
Forstyrrelser i betjeningen af motoren indikerer beskadigelse af pansret ledning, hvilket kan forekomme af følgende årsager:
- biltråde har et højt modstandsniveau;
- strømlækage og nedbrud på grund af ødelæggelsen af kabelisoleringens integritet
- skader på de ledende kerner, der er ansvarlige for impulsforsyningen;
- brud på kontakter ved tilslutningspunktet til spolen og tændrørene.
