Tidligere producerede Skoda-koncernen kun sedans ogstationvogne, men i 2009 kommer Yeti subcompact crossover på markedet. Praktikitet, høj tilgængelighed og andre egenskaber på et øjeblik gjorde denne bil til en bestseller i Europa - på fire år blev der solgt mere end 300.000 eksemplarer. Imidlertid blev denne model ikke godt modtaget i Rusland. Måske vil der blive lagt mere vægt på den omformede Skoda "Yeti". Frihøjden og andre funktioner i denne kompakte crossover er fantastisk til russiske veje og klima.
Hvordan genkender du den nye Yeti?
Det er ret nemt at skelne denne bil fra strømmen på baggrund af et noget specifikt udseende, selv på trods af den nye stil.
Den største ændring er den nye optik.Det har et specielt krystaldesign, der for nylig er blevet betragtet som kendetegn for Skoda-biler. Bi-xenon-forlygter bruges som hovedlys, og LED-enheder bruges som kørelys. Det skal også bemærkes, at der ikke længere er de runde tågelygter, der var placeret ved siden af hovedlyset. De nye "tågelygter" er nu meget lavere på kofangeren og ser meget neutrale ud.
Ud over optik blev plast også ændret.kropselementer. Der er også yderligere farveindstillinger. En potentiel ejer kan købe Outdoor-designpakken separat. For mere end $ 200 tilbyder den en anden kofanger designet til off-road kørsel, matte plastikbeklædninger langs hele kroppen og forkromede spejlhuse. Hvad angår de tekniske egenskaber ved de civile og off-road versioner, findes de ikke i den nye Skoda Yeti. Køretøjets frihøjde til jorden er forblevet den samme, rækkevidden af motorer er også generelt den samme som før.
Indvendige ændringer
Der er praktisk taget ingen ændringer indeni.Den eneste nye del er rattet med et nyt emblem. Der er også tilføjet en dekorativ indsats på frontpanelet, der er designet til at opdatere det kedelige og grå tyske design. Resten er den samme gamle, venlige og velkendte for alle biler af "Skoda Yeti" -modellen. Frihøjden giver dig også tillid til at bevæge dig på og af veje i Rusland og i udlandet.
Da produktet stadig er omformet, såmodellen fik nogle muligheder - disse er ekstra polstringsmuligheder, nye sædeovertræk, muligheder for læderbeklædning. Der er også tilføjet nyt udstyr, som kun kan installeres efter bestilling. For eksempel er det muligt at udstyre subcompact crossover med et bagkamera og parkeringsassistent.
Geometri
På trods af ændringerne, dimensionerne på Skoda Yeti-bilen, frihøjden - alt forblev det samme. Kropslængden er 4222 mm, bredden er 1793 mm og højden er 1691 mm. Akselafstandens længde er 2578 mm.
Clearance og dens funktioner
Frihøjden er den samme som tidligereændringer, 180 mm. Det skal dog huskes, at de versioner, der ikke er til firehjulstræk, er beregnet til byen, og i disse "Skoda Yeti" er frihøjden - frihøjde - kun 155 mm. Dette er nok til at køre på gader og landeveje, men hvis du vil have noget mere, skal du vælge firehjulstrækmulighederne med mere kraftfulde motorer. I sådanne ændringer er afstanden fra bunden til jorden 18 cm.
I den nye bil "Skoda Yeti" stigning i frihøjdeleveres ikke automatisk af producenten. Du kan dog finde specielle afstandsstykker til stativerne, der er til salg. Men luftaffjedring er også tilgængelig. Den nemmeste måde er at installere en højere gummi. Samtidig gnides det ikke, når det drejer sig om i sving, og større dæk passer godt ind i en bils hjulbuer. Således kan frihøjden - "frihøjde" på "Skoda Yeti" øges med et beløb fra 10 til 40 mm eller mere.
bagagerum
Situationen med bagagerumets nyttige volumen er ikke klar.Den officielle dokumentation siger, at volumen er 416 liter med den nedrullede bageste række. Men hvis du kigger ind i bagagerummet, viser det sig, at dette er et fupnummer. Der er meget lidt plads - kun 321 liter med udfoldede stole, med foldede - 510 liter. Lastehøjden er ikke ændret ved 712 mm. Hvis sæderne er helt demonteret, kan du regne med 1580 liter plads.
Tekniske specifikationer
Producenten udstyrer crossover med fireturbodieselmotorenheder og tre turboladede benzinmotorer. For de lande, hvor der efter tradition er problemer med benzinkvaliteten, og bilister der ikke kan lide kompressormotorer, og dette er Rusland, foreslås en atmosfærisk MPI med et volumen på 1,6 liter. Disse motorer kan tilskrives en ny familie - VAG-EA211.
Fås fra grundkonfigurationen "Skoda Yeti"tekniske egenskaber, frihøjde giver dig mulighed for at køre ganske tåleligt på by- og landeveje. Basismotoren er en 1.2 TSI 105 hk. fra. Måske er kraften ikke nok, men på grund af turboladeren er momentet på denne motor ganske imponerende. Allerede fra 1400 omdr./min. motoren producerer 175 Nm.
Den anden motor er 1,4 TSI med 122 hk. fra.Denne enhed kan sikkert registreres i "gennemsnittet". Det viser god dynamik, og brændstofforbruget ved kørsel i en kombineret cyklus når næsten ikke 8 liter pr. 100 km.
De fleste bilentusiaster prøver naturligvisat købe en bil "Skoda Yeti", karakteristikken, hvis clearance er maksimalt. Så den tjekkiske bilproducent tilbyder 1,8 TSI med en kapacitet på 160 hk. Det er i stand til at give 250 Nm til hvert hjul, og monodrevsversioner er ikke lavet med denne motor.
Motor til Rusland
For Rusland tilbyder Skoda en 1,6 motor udentryk. Det er en MPI-motor, og dens effekt er 110 hestekræfter. Dette produkt adskiller sig ikke i høj effektivitet sammenlignet med dets ældre TSI-brødre. Drejningsmomentet er kun 155 Nm, som kun bliver tilgængeligt fra 2000 omdr./min. Brændstofforbruget er lidt højere, cirka en liter. Med hensyn til prisen og pålideligheden af denne motor er alt i orden her.
Denne enhed er fuldstændig blottet for komponenter og dele, medsom havde problemer med designet af TSI-typen. Der er ingen turbolader, varmeapparater, højtrykspumpe. Og du kan endda tanke denne motor med 92m benzin.
transmissioner
Den tjekkiske producent har endelig udstyret"Bigfoot" automatisk transmission. Men dette er kun for TSI - efter tradition er robuste DSG'er med 6 eller 7 trin tilgængelige. En klassisk drejningsmomentomformer med seks hastigheder fungerer sammen med MPI-motoren.
konklusion
Generelt viste den nye crossover, hvis ikkeimponerende, så bestemt god og pålidelig. Alt er i orden i den nye Skoda Yeti 2016-bil - frihøjde, motor, transmissioner, firehjulstræk. På byveje og ukomplicerede terrænforhold viser bilen høj stabilitet. Jeg er glad for, at der er elektroniske assistenter, der hjælper dig med nemt at overvinde problemområder på vejen.
