Sovětské letectví na počátku Velké vlastenecké válkyválka byla špatně připravená, ale doslova v prvních měsících aktivních nepřátelských akcí se dovednosti pilotů výrazně zlepšily. V obou obranných a útočných operacích armády je stíhací pilot nenahraditelnou postavou. Proto budeme hovořit o úloze sovětského letectví ve vítězství nad Německem.
Ivan Kozhedub - nejproduktivnější sovětský pilot od druhé světové války
Ivan Kozhedub se narodil v roce 1920.Místo narození hrdiny - obec Obrazhievka Sumy (Ukrajina). Sovětský stíhací pilot v dětství a nechtěl se angažovat v letectví. Po absolvování školy v roce 1934 vstoupil Kozhedub do Shostkinsky Chemical Technology College. Mimochodem, po přesunu do Šostky se Ivan začíná angažovat v místním létajícím klubu. Byl povolán do vojenské služby v roce 1940, těsně před zahájením války s nacistickým Německem. V září 1940 ukončil Kozhedub jako součást vojenské služby studium na letecké škole města Chuguev.
V bitvách se okamžitě zúčastnil, protožeže v červenci 1941 byla škola, kde v té době pracovala jako instruktor, evakuována do kazašského města Shymkent. Od listopadu 1942 se přestěhoval do Ivanova, kde byl začleněn do vznikajícího pluku.
C 1943 až 1945 dělalo 330 výpustí,a ve 120 případech se Kozhedub zabýval leteckým bojem. Při analýze statistik mnoha pilotů Červené armády vidíme, že každý nemá takový ukazatel výkonnosti. No, co můžeme říct o ukazateli vítězství! Ve 120 leteckých bojích stíhací pilot sestřelil 64 nepřátelských letadel. Účinnost a úspěch osobních bitvy třikrát Hero Sovětského svazu proti nepřátelským pilotům činil více než 50%. Za dva roky účasti na bojích letěl Kozhedub třímotorovými letadly (LA-5, LA-5FN, LA-7).
Jedinečnost příběhu tohoto letce ježe přišel do letectví jen rok před vypuknutím války. Nemá žádné vítězství ve skupině. To naznačuje, že byl nejsilnějším individuálním pilotem Rudé armády. Stíhací piloti druhé světové války, jejichž výsledky jsou blízké těm z Kozheduba, měli všechny zkušenosti s účastí na vzdušném boji během španělské občanské války.
Skomorokhov Nikolai Mikhailovich - jedno z rekordních čísel v počtu výpadů
Nikolai Mikhailovich - ve stejném věku Ivan Kozhedub.Ale to je jen oficiální. Faktem je, že se vlastně narodil v roce 1922, ale on sám si připsal dva roky - praxe byla v těchto letech rozšířena. Mládež neměla jinou možnost, protože většina rodin žila v chudobě a museli jít do práce v závodě, aby rodina měla další penny. Narodil se v Saratovské správní obci (vesnice Lapot).
Škola absolvovala v roce 1935.Pak šel obvyklým způsobem sovětského dělníka - absolvoval obchodní školu. Pak pracoval v továrně v Astrachánu. Stejně jako Kozhedub nastoupil do armády v roce 1940, i když o několik měsíců později. Letecký výcvik, stejně jako mnoho dalších vojenských stíhacích pilotů, se uskutečnil v letecké škole Bataysk.
První bojový let Skomorokhov byl proveden v prosinci1942 Vítězný způsob, jakým jeden z šampiónů v počtu odjezdů začal od letiště Adlera. Pokud jde o výkonnost (počet sestřelených nepřátelských letadel), jeho výkon je horší než výkon Kozhduba, avšak v každé bitvě pilota nesmí sestřelit nepřátelské vozidlo. A ne každý odchod byl nastaven na úkol se připojit k letecké bitvě. Například stíhací pilot by mohl přinést zatížení na horké místo.
Takže, pojďme analyzovat statistiky Skomorokhova.Během válečných let udělal 605 bojových letů. Zúčastnil se 143 bojů s nepřítelem. 24% bojových letů skončilo v bojích s nepřátelskými letadly. Nikolai Skomorokhov sestřelil 46 letadel osobně a 8 - ve skupině s ostatními piloty. Celkem lze uvažovat - 54 vítězství.
Mimochodem, toto nejsou všechna letadla zničená Nikolajem Mikhailovičem. Ano, nejen sovětská letadla byla zničena bez boje, na zemi. Má tři taková osobní vítězství.
Co víme o pilotovi Alexandru Klubovovi?
Ne moc, ale pokusíme se toto opomenutí opravit.Faktem je, že na slyšení jmen nejúčinnějších pilotů, ale bylo mnoho dalších hrdinů, kteří přispěli obrovským příspěvkem k vítězství Sovětského svazu nad Hitlerovou armádou ve Velké vlastenecké válce 1941-1945.
Zemřel v roce 1944 z klubů Alexander Fedorovichse podařilo vyrobit 457 letů na letadlech I-153 „Seagull“ a R39N „Aero Cobra“. V jeho servisním rekordu je 95 bojů (téměř každý pátý let bojový pilot bojoval s nepřítelem). Má mnoho vítězství (31 osob a 19 ve skupině). Můžeme si jen představit, jak moc by tento pilot mohl sestřelit, kdyby jedna z bitev nebyla jeho poslední.
Michail Baranov - jeden z válečných hrdinů
Další sovětské eso zemřelo v roce 1943.Je to o Baranovi Michail Dmitrievichovi. Z 285 bojových letů skončilo 85 v bojovém finále. Souhlasím, dobré statistiky, zejména s ohledem na počet jeho vítězství. Tento stíhací pilot oficiálně uznal 24 osobních vítězství, 28 úspěšných bojů ve skupině s dalšími hrdiny oblohy. Podařilo se mu také zničit 6 nepřátelských letadel na zemi. Jeho bojovým vozidlem byl Jak-1.
Další hrdinové
Absolutní záznam počtu bojových letůpatří Yakimenko Anton Dmitrievich. Oficiální sovětská statistika válečných let říká, že tento legendární pilot Rudé armády vyrobil 1055 bojových letů. V bitvách se však zúčastnilo pouze 95 krát. To naznačuje, že vykonával některé další funkce. Sestřelil 13 nepřátelských letadel osobně a 35 ve skupině. Výhry půdy nemají.
Stojí za to vzdát hold pilotům, kteří absolutněúmyslně šel k smrti. Například Sytov, Ivan Grigorievich. V jeho posledním leteckém boji, stíhací pilot dělal leteckého berana nacistického letadla. Celkově má ve své službě rekordních 250 bojových letů. Ivan Sytov se zúčastnil 100 bitev. Procento výkonu pilota je také impozantní. V těchto 100 bitvách sestřelil 26 nepřátelských letadel osobně a 4 ve skupině.
Závěr
Летчики-истребители Великой Отечественной войны učinil obrovský příspěvek k příčině Velkého vítězství nad fašistickým nepřítelem. Mnozí z nich získali titul "Hrdina Sovětského svazu". Bohužel, mnoho také obdržel tento titul posmrtně. Jejich jména a skutky zůstanou navždy v paměti našich lidí jako příklad nenapodobitelného vlastenectví a hrdinství.
Zaslouží si takovou vzpomínku na jejich vykořisťování!
