Od distribuce automobilů každýzemě začala zavádět vlastní pravidla silnice. Takové množství různých pravidel významně bránilo provádění nákladní a osobní silniční dopravy. Evropské země se proto rozhodly standardizovat pořadí na cestách po celém světě a uvést vnitrostátní pravidla silničního provozu ke společnému jmenovateli. Výsledkem této pečlivé práce byla Vídeňská úmluva o silničním provozu, díky níž byla obecná pravidla silničního provozu jednotná a závazná.
Co je Vídeňská úmluva?
Tato mezinárodní smlouva byla uzavřena v roce 1968.rok. Hlavním účelem této dohody bylo přijmout nezbytná opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu ve všech zemích světa. Samotná smlouva byla představena na konferenci UNESCO ve Vídni na podzim roku 1968. Tam byla přijata Vídeňská úmluva o silničním provozu, která standardizovala používání dopravních značek, značek a dalších značek, které by usnadnily pohyb silnic v různých zemích. V roce 1971 byly v Ženevě vypracovány a provedeny poslední změny této dohody, podle nichž každý stát uznává řidičský průkaz vydávaný cizím státním příslušníkům na území jiné země bez povinného potvrzení těchto práv vnitrostátními orgány. Díky této konvenci může každý cestovatel volně překročit hranice zúčastněných zemí, aniž by se musel obávat, zda je řidičský průkaz platný.
Vídeňská úmluva a řidičský průkaz
Státy, které smlouvu ratifikovalyVídeňská úmluva o silničním provozu z roku 1968 uznává ruský řidičský průkaz bez nutnosti opakovat zkoušku a obdržet mezinárodně uznávané certifikáty. V roce 2006 byla forma interního řidičského průkazu změněna v souladu s mezinárodními standardy. Země Vídeňské úmluvy o silničním provozu se zavázaly do pěti let přivést své interní certifikáty do mezinárodního jednotného formátu. V Rusku začal fungovat nový typ certifikátu v březnu 2011. Staré řidičské průkazy jsou stále platné, ale pro cesty do zahraničí by měly být nahrazeny mezinárodními dokumenty.
Jak probíhá proces přijímání úmluvy
Celkem podle OSNKonvence se připojily k 82 státům. Později byl podepsán dalšími 38 státy. Po zhroucení předchozích států se k obecným pravidlům silnice připojilo osm nových zemí. Ale pro vstup do úmluvy nestačí jeden podpis smlouvy. Je nezbytné, aby parlament každého státu tento dokument schválil (ratifikoval). Teprve poté se Vídeňská úmluva o silničním provozu stane závaznou pro území této země. Země, která úmluvu podepsala, ale neratifikovala, má právo neuznávat zahraniční řidičské průkazy ve svém vlastním státě.
Uznávají ruská práva v zahraničí
V online publikacích najdete informace ože Vídeňská úmluva o silničním provozu ukládá všem zúčastněným zemím uznání řidičských průkazů vydaných těmito státy. Toto tvrzení není zcela správné. Vídeňská úmluva o silničním provozu z roku 1968 doporučuje, aby byla všechna práva zúčastněných zemí uvedena do jediného mezinárodního modelu. Řidičský průkaz řidiče pro schválenou kategorii (A, B, C atd.) A latinský přepis příjmení řidiče se tak stali povinným požadavkem mezinárodních práv.
Mohou cizinci využít svá práva v Rusku
Podle vyhlášky z roku 1999 jsou všechny cizíObčané dočasně na území našeho státu mohou řídit vozidla, pokud mají mezinárodní řidičské průkazy. Takové osoby však nemají právo podílet se na obchodních operacích nebo pracovat na pronájem se zapojením vozidel. Jinými slovy, cestování autem je pouze pro osobní nebo turistické účely. Práce na autě se zahraničními právy je zakázáno. Abyste mohli podnikat, musíte potvrdit svou schopnost řídit vozidlo složením kvalifikační zkoušky.
Pokud ruský občan obdržel řidičský průkaz v roce 2007v jiném státě nemá právo řídit auto v naší zemi. Podle vídeňských dohod nejsou členské státy povinny uznávat zahraniční práva přiznaná jejich vlastním občanům. Občané Ruska by proto měli znovu absolvovat kvalifikační test pro řízení, aby získali práva v ruském stylu.
Význam úmluvy
Vídeňská úmluva o silničním provozu výraznězjednodušený hraniční přechod. Nyní by mohlo být zboží dodáno jedním strojem v uvedeném směru - takže náklady na logistické služby pro konečné zákazníky se výrazně snížily.
