Zahradní vozík si samidělat. Stane se nepostradatelným asistentem pro letní obyvatele, který se pohybuje hnojivy, stavebním materiálem, odpadky a půdou. Máte-li auto na dosah, ulehčíte život vašeho dacha a zachráníte si sílu. Na začátku je však důležité seznámit se s tím, jak vytvořit takovou strukturu sami.
Výroba jednokomorového vozíku
Práce na výrobě takového vozíku je nutnázačít s dimenzováním budoucího designu. Parametry budou určeny objemem nádrže, která bude základem. Na základě toho byste si měli vybrat kolo a rám. Mezi další prvky by měly být rozlišeny páky, držadla, žebra a základna. Budete potřebovat stojany, důraz, proužky a příčné žebra.
Poté můžete připravit nástroje, a to:
- Bulharština;
- vrtačka;
- pila na kov;
- šroubovák;
- kladivo;
- svařovací střídač.
Mezi materiály by mělo být zdůrazněno:
- trubice;
- ocelové plechy;
- roh pro sloupky podpory;
- matice;
- tenkostěnná trubice;
- závlačky.
Pokud jde o ocelové plechy, jeho tloušťka by měla být 1 mm, zatímco plocha tkaniny bude rovna 2 m2. Trubka bude použita jako osa,může být nahrazen výztuží. Pro podpěrné sloupky byste měli připravovat rohy, ale pro nákladní stánky a rukojeti budete potřebovat tenkostěnnou trubku, její průměr by měl být 20 mm.
Sestava vozíku
Pokud budete vyrábět zahradní vozík 1dělejte to sami, musíte postupovat podle technologie. Podle náčrtu byste měli označit, v dalším kroku můžete nakrájet prázdné místo pro tělo. Z prvků potřebujete sestavit těleso pomocí svařování. Vzhledem k parametrům těla je nutné sestavit podvozek.
K podkladovému podšívce došlo k posílení.K těmto zařízením jsou pevné stojany. Dále můžete svařovat hrany. Tělo je namontováno na uzlu, mělo by být svázáno s žebry. Připojte zbývající okraj k hornímu okraji těla a zajistěte ho svařováním. Páčky by měly být přivařeny ke spodnímu i hornímu okraji a stěně těla. Na nich je pevná podšívka.
Pokud bude zahradní vozík vyroben s vlastnímruce, fotka předběžně doporučená pro zvážení. To vám umožní vyhnout se chybám a určit konstrukční vlastnosti produktu. V dalším kroku by tělo mělo být připevněno k tělu. Aby byl vozík pevnější, měl by být doplněn o žebra. K základně jsou pásy upevněny, ve kterých jsou otvory předem připraveny. Do kola je vložena osa, z níž musí být první upevněna. To lze považovat za dokončení sestavy výrobku.
Výroba kolových vozíků
Porovnáváte-li kovové vozíkydřevěné, pak první bude shromažďována shora dolů. Rozměry nádrže v tomto případě také určují velikost rámu. Je důležité zkontrolovat těsnost žlabu, pak pomocí vozíku bude možné přepravovat i pastovité nebo tekuté náklady, zatímco nebudou prosakovat a nebudou skvrnit zahrádku.
Vytvoření dvoukolového zahradního vozíkuruce, v dalším kroku můžete zahájit svařování rámu. To je způsobeno tím, že pevnost nemůže být dosažena pomocí šroubových spojů. Rukojeť by měla být přivařena k rámu podle tvaru písmene P.
Horní příčka by měla být hladká, jejíby měl být umístěn rovnoběžně se zemí. U rámu vozíku byste měli zvolit ořezávání trubek nebo tvarovek, z nichž poslední bude mít průměr 12 mm. Nicméně potrubí je výhodnější, protože jejich svařování zajišťuje vyšší pevnost. Výztuž bude použita jako vyztužovací propojky.
Montáž kol a práce na sestavě
Když je vozík vyroben zahradou 2 xkolovat do-it-yourself, v dalším kroku, můžete začít montáž koleček. Budou svařeny ke spodním částem rámu. To je nutné provést samostatně. Tělo může být vyrobeno na šrouby, pro tento účel by měly být vrtány otvory v nádrži a rámu, kde budou šrouby instalovány později. Na zadní straně musí být utaženy maticemi. Mezi rovinou plavidla a hlavami šroubů je nutné položit těsnící podložky.
Pneumatické kola, které lze použítvyčerpaný. Tím se zvýší nosnost až na 80 kg. Kromě toho auto zvýší propustnost. Další výhodou pneumatických kol je skutečnost, že ovládání brzd může být přivedeno na rukojeť. V tomto případě se vozík může pohybovat i podél nakloněných rovin, zatížení se nerozpadne a vozík se nezaklapne.
Výroba dřevěných vozíků
Dvoukolové zahradní vozíky s vlastními rukamaletní obyvatelé jsou také děláni poměrně často. Tento přístup bude nejjednodušší. Komplexní vybavení, jako je svařovací stroj nebo řezací pila na kov, zde není potřeba. Strom lze zpracovat podle standardního schématu. Dřevěný vůz však bude mít nižší nosnost a trvanlivost vůči kovovému protějšku.
Je založen na rámečku, který by měl být vytvořentlusté desky, klepané dohromady ve formě obdélníku nebo čtverce. Tyče by měly mít čtvercový průřez se stranou 70 mm, jinak by se na kolečku mohly přepravovat pouze listy nebo seno. Rám tyčí je sestaven s překrytím, v rohách by měly být umístěny šrouby pro zpevnění konstrukce s kovovými rohy. Můžete jej přidat přesahy.
Pokud má farma antiseptické sloučeniny,pak by mělo být dřevo ošetřováno předem, pak bude vůz schopen odolat vlhkosti a hnilobě. Na spodní část rámu je třeba zpevnit kolejnice pro kuličková ložiska. V závislosti na počtu kol mohou být jejich počet jeden nebo dva.
Metody práce
Dřevěný vozík se obvykle vyrábí dvoukolové.Pokud je k dispozici připravená náprava, na kterou lze namontovat kola, pak není třeba použít lištu s ložisky. Kola jsou upevněna na kostře vozíku. V této fázi můžete odstranit nedostatky hardwaru koleček. Konstrukce rukojeti bude mít velké zatížení. Proto je žádoucí vyrobit z kovu. Jako kovovou rukojeť uděláte kolo ze skútru nebo dlouhé ocelové tyče. Montáž musí být zavěšena pomocí držáku. Tento design umožní spolehlivým upevněním spojů a skladování.
Čtyřkolový vozík vyrobený ze sudu nebo kovu
DIY 4kolový zahradní vozíkbýt vyrobeny z plechu. Jeho tloušťka se může rovnat hranici 2 mm. Tělo je sestaveno z materiálu, po kterém je nutné svařovat podvozek a rukojeti k němu. V závislosti na zatížení hotového výrobku můžete použít kola z kola, mopedu nebo motocyklu.
Výroba zahradního vozíku vlastníma rukama, vymůžete to zlevnit, pokud je box vyrobený ze starého železného sudu. Je nutné zahájit práci s výrobou nosné konstrukce. Měl by být obdélníkový pro 4 kola. K tomu by měl být použit lehký kovový profil, může to být trubka nebo výrobek se čtvercovým průřezem. Kola jsou instalována po stranách konstrukce, zatímco prvky by měly být instalovány jako rukojeti v požadovaném úhlu. Polovina hlavně musí být instalována na rámu. Trubky nebo oblouky jsou svařovány zespodu. To je nezbytné k zajištění požadované nosnosti.
Závěr
Pokud se rozhodnete vyrobit zahradní vozík s vlastnímruce, pak kola pro to lze zakoupit hotové v obchodě. Pokud si však chcete ušetřit peníze navíc, můžete použít kola ze starého mopedu nebo motocyklu. Je lepší zvolit pneumatická kola, protože s jejich pomocí bude možné zvýšit nosnost trakaře a zvýšit jeho schopnost běhu na nerovném povrchu.
Je pozoruhodné, že zahradní vozík pro kutilylze vyrobit i z nepotřebných věcí a podle typu kovového šrotu a starých kovových postelí. V tomto případě by však mistr měl mít dovednosti svářeče.
