Skutečný favorit mezi SUVmoderní automobilový trh v zemi představuje automobil „Niva Chevrolet“. Kombinuje vynikající vlastnosti cestovního SUV i rodinného vozu. Díky své nízké hmotnosti a krátkým převisům může „Chevrolet Niva“ řídit terénní vozidla a brody. Snadno stoupá do prudkých stoupání.
Ale elektronický systém je jedním z nejvícezranitelnosti automobilu. Při pravidelné kontrole elektrických prvků a při včasném odstraňování nečistot a vlhkosti z nich nebudou opravy nutné ani po celou dobu provozu vozu.
Provoz generátoru
Pro spolehlivý a vysoce kvalitní provoz systémuelektronika je zodpovědná za generátor Niva Chevrolet. Majitel by měl včas zjistit možné poruchy a provést vysoce kvalitní opravy, protože funkce všech osvětlovacích zařízení závisí na jejich dobrém stavu. Ovlivňuje také nabití baterie. Nepřetržitý přísun proudu zajišťuje generátor.
I když má malou velikost, generátormá velkou sílu. Aby nedošlo k poruše a selhání regulátoru vozu, musí majitel dodržovat pravidla pro provozování vozidla.
Věnujte zvláštní pozornost tomu, jakgenerátor Niva Chevrolet funguje. Poruchy, které vedly k poruše jeho provozu, lze zjistit pomocí diagnostiky automobilu. A oprava zcela závisí na stupni složitosti poruchy.
Poruchy, ke kterým dochází v generátoru
Generátor Niva Chevrolet, jehož fotografie je uvedena v našem článku, může mít následující poruchy:
- kladka je poškozená nebo úplně opotřebovaná;
- kartáče sběrače proudu jsou opotřebované;
- porucha usměrňovače;
- porucha regulátoru napětí;
- sběrač je opotřebovaný;
- ložisko je opotřebované nebo zcela zničené;
- poškozené vodiče nabíjecího obvodu.
Majitel automobilu se musí seznámithlavní důvody, proč dochází k poruchám generátoru. Kromě toho je nutné vědět, jak tyto poruchy eliminovat, jakož i preventivní opatření k jejich prevenci.
Generátor "Niva Chevrolet"
V závislosti na typu proudu jsou generátorystejnosměrný a střídavý proud. Majitelé pojmenovaného vozu někdy nevědí, ale jaké generátory se používají pro tento model? Chevrolet Niva byl vybaven elektromechanickým zařízením na střídavý proud. Je zde zabudován diodový můstek - usměrňovač. Převádí střídavý proud na stejnosměrný, aby zajistil práci pro elektrické spotřebiče. Diodový můstek s generátorem je jeden mechanismus, mohou být umístěny jak v krytu, tak v krytu generátoru.
Jeho práce je ovlivněna rychlostí pohybuautomobil a rychlost jeho motoru, protože generátor je spojen řemenem s jeho klikovým hřídelem. Pro regulaci výstupního proudu je nainstalováno relé regulátoru napětí. Integrované regulátory napětí jsou navíc zabudovány do moderních generátorů.
Generátor Niva Chevrolet může mít následující poruchy:
- elektrický;
- mechanické.
Pokud je porucha mechanického typu, pak k nípatří porucha držáku, krytu, vadný stav přídržných pružin, ložisek, řemenového pohonu nebo jiná porucha, která nesouvisí s elektrickou energií.
Při prvním typu poruchy jsou možné poruchyvinutí, vyhoření nebo opotřebení kartáče, mohou prorazit rotor a mezi otáčkami může dojít ke zkratu. Diodový můstek a reléový regulátor mohou být vadné.
Někdy existují náznaky, že generátor Chevrolet Niva je nefunkční, ale tento problém mohou způsobit úplně jiné poruchy.
Příznaky poruchy generátoru
Zpravidla existuje několik příznaků poruchy generátoru:
- Když je motor v chodu, kontrolka vybití baterie bliká nebo trvale svítí bez přerušení.
- Světlomety vozu jsou matné a motor za chrastění pípá nebo je tichý.
- Baterie rychle ztrácí energii.
- S nárůstem počtu otáček se výrazně mění jas světlometů.
Řemen alternátoru "Chevrolet Niva"
Abyste se nedostali do nepříjemné situace,je nutné zajistit, aby byl řemen generátoru Chevrolet Niva v provozuschopném stavu. Takže přítomnost mechanického poškození kladky může vést k poškození pásu, v důsledku čehož se může zlomit.
Výměna řemene alternátoru
Chcete-li změnit řemen generátoru Chevrolet Niva, musíte použít následující nástroje:
- šroubovák;
- zvedák;
- sada klíčů.
U automobilu Chevrolet Niva je řemen alternátoru nahrazen následujícím způsobem:
- Je nutné demontovat konektor ze snímače polohy klikového hřídele.
- Odšroubujte a odstraňte šroub, který zajišťuje senzor.
- Matice, která zajišťuje generátor, musí být mírně uvolněna a posunuta směrem k bloku. U ofsetového generátoru se jeho pás bez problémů uvolní a odstraní.
- Pomocí zvedáku na straně, kde je umístěn generátor, zvedněte stroj na první rychlostní stupeň.
- Vytáhněte řemen z kladky čerpadla. Roztočte kolo tak, aby místo kotevní linie přešlo na řemenici.
- Poté sejměte řemen z ostatních řemenic.
- Na řemenici generátoru a řemenici klikového hřídele je třeba nejprve nasadit novou a teprve poté vrhnout na řemenici čerpadla.
- Otáčejte kolem, dokud se pás nenachází na řemenici.
- Umístěte generátor na místo a utáhněte řemen, připevněte jej pomocí matice k držáku.
- Znovu namontujte snímač polohy klikového hřídele.
Proces výměny řemene alternátoru je dokončen.
Válec alternátoru
Napnutí řemenu ovlivňuje výkon alternátoru.A válec generátoru Chevrolet Niva jej reguluje. Během provozu vozidla je nutné zajistit, aby byl válec v dobrém stavu. Pokud se objeví sebemenší podezření na poruchu, musí být Chevrolet Niva opraven.
Jak vyměnit napínací kladku
Uspořádání válečků generátoru je poměrně jednoduché.Ložisko je jeho hlavní součástí. Pokud se pás uvolní nebo zpomalí, je nutné zkontrolovat samotné ložisko otáčením rukou. Pracovní válec má tiché otáčení, nedochází k trhnutí ani kousání. V případě nefunkčního válce je nutné jej vyměnit, což je možné i v garáži, za minimální sadu příslušenství.
Páka nebo jiný nástroj, který můžezamezte pohybu klikového hřídele, namontujte jej tak, aby byl blokován spojkový kotouč. Uvolněním šroubu, který zajišťuje váleček, uvolněte napětí působící na řemen. Po úplném odšroubování šroubu nápravy je napínací kladka odstraněna. Poté je nainstalován nový válec a napětí pásu je upraveno.
Po výměně válce musíte znovu zkontrolovat a zkontrolovat jeho funkčnost. Návod k použití obsahuje podrobné pokyny k popsanému problému.
Generátorové kartáče
K poklesu napětí v elektrickém systémuopotřebované kartáče generátoru Chevrolet Niva mohou způsobit auto. To je považováno za jednu z hlavních a častých příčin tohoto typu poruchy. Ale protože generátor má jednoduchý design a je snadné se k němu dostat, může jej vyměnit i nezkušený motorista.
Hlavní příznaky poruchy kartáčů jsou:
- k čerpání dochází v tahu;
- nedrží nabití baterie;
- slabá světla v noci, blikající;
- rádiový magnetofon se vypne atd.
Obvykle při technické prohlídce zřídka kontrolujímalé prvky generátoru. Opotřebené kartáče si proto mohou najednou připomenout. Než se však rozhodnete, že je nutná výměna kartáčů generátoru Chevrolet Niva, musíte zjistit, zda existují nějaké jiné poruchy, které mohou způsobit podobné příznaky. A až poté, co se ujistíte, můžete demontovat skříň generátoru.
Výměna kartáče generátoru
Při výměně kartáčů je regulátor napětí společně s nimi demontován. V takovém případě je záporný pól baterie odstraněn a vodiče, které vycházejí ze skříně generátoru, jsou odpojeny.
Poté se blok vodičů odpojí.Z jejich kladných pólů musí být odstraněn ochranný gumový kryt. Poté z těchto vodičů musíte odšroubovat matici, kterou byly připojeny k bloku generátoru, a odstranit je.
Odpojení pružinových svorek generátoru,jeho černý kryt z plastu by měl být odstraněn. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte upevňovací prvky regulátoru napětí. Získejte to kompletní s kartáči. Potom od něj odpojte blok vodičů.
Vyměňte kartáče alternátoru a namontujte je v opačném pořadí.
Pokud je délka kartáčových tyčí menší než 0,5 mm, budoupodléhá výměně. Pokud jsou však kartáče v provozuschopném stavu a generátor Niva Chevrolet nedodává náboj, je nutné zkontrolovat činnost regulátoru napětí a obvodu od regulátoru po kartáče.
Důvody pro výměnu generátoru
Jedním z důvodů při výměně generátoru za„Chevrolet Niva“ je prostě nezbytný - jde o poškození vinutí. Pokud k tomu dojde, musíte buď přetočit zpět, nebo si budete muset koupit nový generátor. Možná bude oprava stát o něco levnější, ale nikdo vám neposkytne záruky ohledně kvality převíjení a nepřerušeného napájení proudem do baterie.
Odstranění generátoru
K tomuto procesu je třeba použít křížový šroubovák. Kromě toho se musíte uchýlit k použití testeru automobilu nebo ohmmetru, klíče 10 a výstražné kontrolky.
Chcete-li změnit generátor, musíte jej získatz motorového prostoru. Nejprve odpojte vodič a záporný pól baterie. Dále odpojte blok s dráty a výstupem generátoru a odtud odstraňte ochranný kryt. Poté odšroubováním matice odpojte vodiče na kontaktním šroubu generátoru. Poté odšroubujte šroub, který připevňuje generátor k napínací tyči, a vytáhněte jej. Je také nutné odšroubovat šroubový držák ve spodní části generátoru.
Poté by měl být pás odstraněn. Po demontáži všech šroubů je třeba demontovat generátor z držáku pomocí montážní lopatky. Chcete-li nainstalovat nový, musíte projít celým procesem v opačném pořadí.
Výměna popsaného elektromechanickéhozařízení, musíte zkontrolovat řemen jeho pohonu a upravit stupeň jeho napnutí. Než však vyměníte starý generátor Chevrolet Niva za nový, musíte se ujistit, že je výměna opravdu nezbytná. Jsou chvíle, kdy opravy můžete provést sami, aniž byste se uchýlili k pomoci odborníků.
Aby nedošlo k záměně, je třeba poznamenat, žejak jsou správně umístěny kryty generátoru. Dále musíte odstranit plastové ochranné pouzdro uvolněním tří západek. Regulátor napětí a držák kartáče jsou odstraněny společně. Pro uvolnění usměrňovací jednotky a kondenzátoru je nutné odpojit vodiče od svorky regulátoru. Vinutí statoru má tři vodiče. A aby bylo možné provést operaci odstranění jednotky usměrňovače a kondenzátoru, musíte tyto vodiče trochu ohnout. Pomocí plochého šroubováku ze strany, kde jsou umístěny sběrací kroužky, sejměte kryt z generátoru.
Upnutí rotoru generátoru do svěráku, odšroubováníupevnění z kladky. Poté sejměte pružnou podložku, kladku a přítlačnou podložku. Poté se rotor a distanční kroužek opatrně vytáhnou a zkontroluje se jejich stav. Pokud jsou na prstenci stopy poškození, škrábanců a znatelně opotřebovaný stav, musí být obroušen běžným brusným papírem. Pokud je výsledek špatný, prstenec se brousí na soustruhu s odstraněnou malou vrstvou kovu.
Po připojení rotoru pomocí sběracích kroužků zkontrolujte pomocí testeru odpor jeho vinutí. Pokud je vedení roztrhané, měřič ukazuje nekonečný odečet. Z tohoto důvodu musí být rotor vyměněn.
Chcete-li zkontrolovat, zda se vinutí rotoru zavírá nebo ne,musíte zapnout testovací lampu do sítě, přes kterou je střídavý proud 220 V. Jeden vodič lampy je připojen k rotoru, každý prstenec je postupně připojen k druhému. Pokud se kontrolka rozsvítí, je třeba vyměnit rotor.
