Čeští designéři jsou docela zodpovědnípřiblížit používání technických řešení, která ukazují úspěch na trhu. V mnoha ohledech to platí pro model Rapid, který prošel mnoha aktualizacemi, změnami designu a facelifty. Do roku 2015 přišlo auto ve formě optimalizované pro praktické použití, která nemůže potěšit ruského znalce kompaktních evropských hatchbacků. Je pravda, že třídu této verze není snadné určit - změny provedené v konstrukci také vedly k řadě nároků na karoserii kombi. Zároveň nikam nevedla vizuální lehkost exteriéru, která stále odlišuje Škodu Rapid 2015. Zpětná vazba od majitelů tuto kvalitu v praxi potvrzuje: vůz se chová dokonale ve stísněných podmínkách městského prostředí. To však neomezuje výhody další verze českého bestselleru, z nichž některé byly získány díky nejnovější aktualizaci.
Obecné informace o modelu
Vůz získal základnu z předchozích generací -toto je platforma PQ25, kterou Škoda získala od Volkswagenu Polo. Kupodivu jsou rozměry novinky větší než u Golfu, ačkoli dříve byly oba evropské kompakty organicky kombinovány jak do délky, tak do šířky. Současná odchylka však není tak významná a českou verzi lze považovat za alternativu k inteligentní „němčině“. Hodně přežilo také z hlediska jízdních výkonů. Model je nabízen s mechanickými a automatickými „boxy“. Musím říci, že obě možnosti se ukázaly jako velmi hodné. Například verze automatického stroje „Škoda Rapid“, jejíž recenze dříve zaznamenávaly časté poruchy, je v současné verzi se 6 kroky téměř příkladem spolehlivosti. Důvodem je snaha koncernu VW - němečtí designéři revidovali převodové jednotky, které se používají ve všech dceřiných společnostech, včetně Škody. Tím ale změny nekončí.
Hlavní technické charakteristiky
Pokud jde o rozměry a platformu jako celek, model,celkově zůstal stejný. Přesto byly provedeny určité úpravy konstrukce Škody Rapid, jejíž technické vlastnosti vypadají takto:
- Šířka vozidla - 170,6 cm.
- Délka - 448,3 cm.
- Výška - 146,1 cm.
- Světlá výška - 17 cm
- Plošina kol - 260,2 cm.
- Přední rozchod je 145,7 cm.
- Zadní rozchod kol je 149,4 cm.
- Objem palivové nádrže - 55 l.
- Pohotovostní hmotnost je 1150 kg.
Vývoj odpružení a brzdového systémunávrháři neexperimentovali a použili tradiční konfigurace. Bubnové brzdy se používají vzadu a ventilované kotoučové mechanismy vpředu. Pokud jde o zavěšení, vpředu je implementována nezávislá pružinová konstrukce a vzadu polonezávislý systém.
Vlastnosti motoru
Rozsah motorů českého modelu je výrazněrozšířený, ale jako hlavní motor se používá standardní 1,6litrová benzinová jednotka. Potenciál Škody Rapid 2015 se ve skutečnosti dobře projevuje na síle tohoto motoru. Technické vlastnosti elektrárny lze představit následovně:
- Místo je vpřed.
- Použitým palivem je benzín.
- Objem - 1598 cm3.
- Aspirace - není poskytována.
- Síla - 90 "koní", což odpovídá 66 kW.
- Točivý moment na limitu je 3 800 ot./min.
- Konfigurace válců je in-line.
- Počet válců je 4.
- Počet ventilů ve válci jednotky - 4
- Systém napájení je realizován pomocí distribuovaného vstřikování.
Proveditelnost využití této sílyjednotce brání nejednoznačné umístění vozidla. Pro typický evropský hatchback je výkon 90 k více než dost. A dokonce i v ruských podmínkách je to velmi hodný indikátor. Nezapomeňte však na univerzální orientaci vozu Škoda Rapid. Motor pro provádění přepravních úkolů pro přepravu i malého nákladu by měl být stále o něco výkonnější. V rodině však existuje 106 volitelných doplňků. z.
Ukazatele dynamiky
Musím říci, že ovládání tohoto modeluvelmi dobře implementováno. To platí také pro práci akcelerátoru a reakci mechanismů k manipulaci s volantem. Vůz si snadno poradí se zatáčkami, sebevědomě udržuje přímý směr a uvolňování plynu nevede k náhlým trhnutím. To vše se odráží na dynamice Škody Rapid, jejíž charakteristika je vyjádřena zrychlením za 11,4 sekundy a maximální rychlostí 185 km / h. Avšak ani pro zajímavost se nedoporučuje experimentovat s těmito normami. Odpružení stále není navrženo pro sportovní jízdu, zejména pro nedokonalé zakrytí. Faktem je, že jakékoli nerovnosti v kabině jsou velmi akutní a zvyknou si řidiče na elegantní styl jízdy. Jedná se samozřejmě především o městský skleníkový hatchback, který se vyhýbá jakýmkoli terénním podmínkám - jinak je generální oprava nevyhnutelná.
Údaje o spotřebě paliva
Zde je třeba znovu zmínit automatickou převodovku.Ozubené kolo. Ve vztahu k dynamické jízdě ukazuje svou konzervativní dispozici, která občas potlačuje záměry majitele automobilu pro riskantní jízdu. To není výhodou pro ergonomii, ale provozování Škody Rapid je ekonomičtější. Potvrzuje to charakteristika spotřeby paliva. Na dálnici tedy auto spotřebuje 4,6 litru a ve městě 7,8 litru. To je velmi dobrý výkon i pro kompaktní hatchback. Opět stojí za to připomenout si motor s výkonem 90 k, daleko od nenasytných jednotek. z.
Samozřejmě se jedná o oficiální data, která proaž na vzácné výjimky se výrazně liší od skutečných ukazatelů. Údaje nejblíže skutečným číslům ukazují smíšený cyklus spotřeby paliva Škody Rapid. Spotřeba v tomto výpočtu také potvrzuje ekonomiku modelu, která činí 5,8 litru. Jak si majitelé všimnou, palubní počítač může ukázat 6-6,5 litru. A přesto je to platná hodnota ve srovnání s velkými německými a japonskými zástupci třídy.
Vnitřní prostor
Prostor uvnitř vozu tlačí dálmyšlenky na příslušnost malého vozu jako celku k segmentu kombi. Je pravda, že pokud k této klasifikaci přistoupíme striktně, pak model může počítat s maximálním stavem zkráceného kombi. Ať tak či onak, majitel dostane prostorný a funkční interiér. Hlavní výhody však skrývá zavazadlový prostor Škody Rapid, jehož technické vlastnosti vypadají takto: minimální kapacita je 530 litrů a celkový užitečný objem dosahuje 1470 litrů.
Tento prostor umožňuje pohodlné umístěnírezervní kolo je pod zemí a pokud sklopíte zadní sedadla, otevírají se velmi slušné možnosti pro cestující i nákladní dopravu. Mnoho kombíků samozřejmě poskytuje také větší potenciál volného prostoru pro přepravu, ale v tomto případě vůz stále patří k hatchbackům se všemi výhodami této třídy v podobě dynamiky a snadné manipulace.
Pozitivní zpětná vazba o modelu
Vůz ztělesňuje ty nejlepší kvalityEvropský kompakt, ale s přihlédnutím k rozpočtové třídě. Uživatelé to také chápou, všímají si pohodlí, funkčnosti a snadného ovládání vozu Škoda Rapid 2015. Zpětná vazba od majitelů ohledně jízdních výkonů je také obecně pozitivní. I přes zvětšenou velikost je model stále aktivní z hlediska dynamiky a dobrého způsobu hraní ve městě. Je pravda, že pro milovníky rychlé jízdy doporučují motoristé opustit technologickou automatickou převodovku ve směru „mechaniky“.
V ostatních ohledech je to také český hatchbacknení špatné. Zejména mnozí jsou spokojeni s kvalitou sestavení a nenáročnou údržbou vozu Škoda Rapid 2015. Recenze majitelů nezvýrazňují žádné vážné problémy s technickou náplní, i když stále existují určité stížnosti na kvalitu spotřebního materiálu.
Negativní zpětná vazba
Ze zjevných nedostatků zaznamenaných majiteli,lze bezpečně nazvat zvukovou izolací a tužším odpružením. Obecně by měl být účinek izolace zvažován v kontextu celkové úpravy. Výrobce použil levné materiály, které nejen vytvářejí pocit levného vozu, ale také ovlivňují stejnou ochranu proti hluku. Neméně problematické je odpružení u Škody Rapid 2015, jehož recenze majitelů poukazují na jeho nepřátelství k řidiči a cestujícím. Ve výsledku musíte zvolit oblasti s minimálním počtem otvorů, protože v kabině jsou patrné jakékoli nerovnosti.
Závěr
Porovnání modelu s alternativouU evropských variant stejné třídy bude rozdíl značný. Kompaktní městské hatchbacky od vůdců globálního automobilového průmyslu se vyznačují vyrobitelností, širokou funkčností, zvýšeným komfortem a ergonomií. Na tomto pozadí může vůz Škoda Rapid konkurovat pouze z hlediska ovladatelnosti - je velmi kompetentně provedený, což přitahuje mnoho zákazníků. Z hlediska dalších ukazatelů však model jasně zaostává. Existuje pro to vysvětlení, protože Rapid podle evropských standardů stále zaujímá nejnižší cenovou hladinu. Pro srovnání: na domácím trhu lze toto auto zakoupit za 700-800 tisíc rublů. Podobní zástupci předních německých značek se zase odhadují na nejméně 1 milion rublů.
