Renault Daster: дизелово гориво или бензин - кой двигател е най-добрият избор

Възнамерява да придобие Renault Duster, дизелМного клиенти обмислят, защото тази версия на този френски кросоувър се оказа много успешна. Но не всички дизелови двигатели се купуват. Това се дължи предимно на факта, че цената на Renault Duster (дизел) ще бъде значително по-висока, отколкото за автомобил с подобна конфигурация, но с бензинов двигател. Подобна ситуация обаче е характерна за всяка марка - дизеловите двигатели винаги са били и са по-скъпи.

Ако говорим за достойнствата на Renault Duster(дизел), най-поразителното предимство за купувача ще бъде разходът на гориво, което не може да се сравни с никой бензинов модел. Според отзиви на истински собственици на дизелови версии на кросоувъра, той спокойно се вписва в 5 литра дизелово гориво на всеки сто. Ресурсът на тези двигатели при правилна работа също е доста приличен (между другото, бензиновите двигатели, инсталирани на Renault, също се считат за едни от най-надеждните).

Но дизелът Duster също има редица недостатъци.Първият е прекомерният шум на мотора, присъщ на повечето двигатели, работещи на солариум. Това не означава, че Duster има твърде много шумен дизел - може да е по-лошо. Но по ухо можете лесно да определите, че колата е дизелова. Основният недостатък на този двигател по време на работа в страните от ОНД обаче е липсата на висококачествено гориво на пазара. Това е проблемът на всички дизелови двигатели, които се експлоатират по вътрешни пътища. Нискокачественото дизелово гориво води до бърза повреда на доста скъпо гориво оборудване, а икономичният Renault Duster (дизелът) започва доста да изкорми портфейла на собственика си.

Избягвайте подобни неудобства и неприятностипостоянната употреба на добри добавки и доказани бензиностанции ще помогне (въпреки че понякога се натъкват на откровено лошо гориво). Дизелът е много по-чувствителен към качеството на горивото от бензиновите двигатели, така че те страдат много по-често и по-сериозно. През зимата ситуацията се изостря, особено в онези региони, където температурата е под 30 градуса. Renault Duster, чийто дизелов двигател просто няма да стартира при такива условия (като всеки друг дизелов двигател), е неподходящ за руската зима (при по-високи температури под нулата ще отнеме много време, за да се загрее).

За проблеми, свързани с качеството на горивото иработен режим, струва си да добавите високата цена за ремонт на дизелови двигатели, консумацията на масло, която ще бъде много по-висока от тази на бензиновата версия, както и миризмата на дизелово гориво, което ще преследва собственика на бензиностанциите.

Лек автомобил Renault Duster, както в дизела, така и вбензиновите версии, той може да бъде или с предно колело, или със задвижване на всички колела Броят на допълнителните опции, налични и в двете версии, също е един и същ. Вярно е, че дизеловият двигател все още не е оборудван с автоматична скоростна кутия (производителят обяснява това с факта, че автоматичната машина увеличава разхода на гориво, а дизелът се купува с цел да се спести), но подобни конфигурации могат да се появят в обозримо бъдеще.

Много фенове на дизеловите двигатели никой от тяхГорепосочените проблеми не спират и те все пак купуват дизел, на който имат всяко право. Какво е по-добре да изберете: икономия или комфорт, нисък разход на гориво или по-евтин ремонт - зависи от купувача. Винаги в името на едно предимство, трябва да пожертвате нещо друго, просто трябва правилно да поставите приоритет, тогава изборът ще бъде правилен.