Регулиране на фара - същото задължителнопроцедура, както и смяна на филтри и масло. Колкото и мощна и скъпа да е оптиката на автомобила, те ще бъдат от малка полза, ако светлинните лъчи са насочени неправилно.
Посоката на фаровете зависи от комплектафактори: разпределение по осите на масата на автомобила, разликата в степента на влошаване и размер на гумите, налягане в гумите и състояние на окачване. За да насочите правилно светлината преди процедурата, трябва да се уверите, че колата е напълно заредена, технически надеждна и заредена по определен начин. Ако в близко бъдеще се планира ремонт на окачването или друго шаси, тогава си струва да преместите настройката на оптиката.
Дефектните лампи или отражателите могат да затруднят настройката, дори и при скъпо оборудване. В този случай регулирането на фара е възможно само след смяната им.
Правилната настройка на фаровете евъпрос не за пътната етика, а за безопасността при шофиране на автомобил, особено през нощта. Можете да го извършите в автосервиз или самостоятелно. По-добре е, разбира се, да поверите такъв отговорен въпрос на професионалисти, така че появата ви по пътищата няма да причини неудобства на вас или на шофьорите, които се движат на среща.
Безопасността при шофиране зависи от посокатасветлина на оптично устройство. Лошо настроената предна оптика може да причини авария, която е опасна както за водача, така и за хората около него. Регулиране на фара гарантира, че рамото ще бъде добре осветено. Дори когато купувате нов автомобил, трябва да проверите как светят неговите фарове, в противен случай рискувате дори да не преминете през проверката.
При преминаване се изисква регулиране на фара на автомобилатехнически преглед. Той директно проверява работата на оптичната система на автомобила. Струва си да се помни, че регулирането на фаровете за мъгла е наравно с основните. Специалистите по автосервизи винаги ще могат да ви помогнат в коригирането на най-малките пропуски в фаровете.
По време на експлоатацията на автомобила, постепеннояркостта на светлината намалява. Това може да се дължи на повреда на регулатора на напрежението или генератора. При ниско напрежение лампата свети слабо, а когато батерията се презареди, тя е по-ярка, но бързо изгаря. Друга причина за слабото осветление е корозия, замърсяване на отражателя или плака върху повърхността на лампата (когато крушката се използва за 50 000 км или повече, ефективността на светенето намалява с 20%).
Фаровете на съвременните автомобили са запечатани в тяхпрахът и влагата не влизат, което значително подобрява излъчването на светлина. Преди това корозионната влага се пребори с изливането на червена спирачна течност в фаровете. По-късно те започнаха да използват плексиглас, не по-малко вредни, приставки за очила, но такива „очила“ скоро трябваше да бъдат изоставени поради факта, че те разпръскват светлина и допринасят за силно нагряване, последвано от изгаряне на отражателя.
Самите фарове се регулират с помощта на специални винтове. Това може да се направи хоризонтално и вертикално.
