محطة مترو "سبارتاك" - التاريخ والميزات

محطة مترو سبارتاك هي واحدة من المحطات الجديدةمترو موسكو. إنه 195 على التوالي منذ بداية بناء مترو الأنفاق. تقع محطة "سبارتاك" على خط تاجانسكو-كراسنوبريسنينسكايا ، في القسم الواقع بين المحطتين "توشينسكايا" و "شتشوكينسكايا". يقع مطار Tushinsky فوق المحطة.

مظهر المحطة والهندسة المعمارية

تقع المحطة ضحلة (10 م) تحت الأرض وله بنية عمودية. لديها نفس مظهر الفن تقريبًا. "توشينسكايا". تم رسم الرياضيين على الجدران. مظهر المحطة حديث تمامًا ويتناسب بشكل أفضل مع الأسلوب البسيط. يمكن رؤية ذلك في صورة محطة مترو سبارتاك.

تم بناء المحطة من المباني الجاهزة. في المجموع ، يحتوي على صفين من 26 عمودًا ، والمسافة بين محاور 5 أمتار. تم استخدام الرخام الرمادي وسبائك الألومنيوم وكذلك الجرانيت الأسود والرمادي للزينة. السقف مصنوع من البلاستيك المجلفن. الأعمدة مغطاة بالرخام الأبيض. توجد 4 مناطق انتظار للقطارات مجهزة بمقاعد خشبية في بداية ونهاية الرصيف. الإضاءة مشابهة للمحطات المجاورة - بأسلوب حديث.

توجد كمية كبيرة من المياه الجوفية في منطقة المحطة ، لذلك تم إنشاء هياكل لتصريف المياه من المنشأة.

تاريخ المحطة

تاريخ محطة مترو "سبارتاك" (موسكو) بشكل عامممل جدا. في السبعينيات من القرن العشرين ، بدأ بناء المحطة وفقًا لمشروع مختلف تمامًا. كان من المفترض أن يستخدم النحاس والجرانيت البني لإنهاء الأعمدة ، وكان من المفترض أن تكون الألوان السائدة هي الأصفر الرمادي ، مع الفسيفساء الزرقاء في مسار السكة الحديد. بدأ بناء المحطة نفسها في عام 1975 ، ولكن بعد ذلك تغيرت الخطط ، وتم التخلي عن المنشأة. استمر هذا لعدة عقود ، وكان المبنى يسمى "Volokolamskaya". كانت أقدم محطة مترو أنفاق في موسكو غير مكتملة.

تم تشديد الإجراءات الأمنية في منتصف التسعينياتعلى الكائن. في بعض الأحيان يتم ترك الضابط المناوب في المركز في عام 2002 ، تم استبدال الكابل والمولد. لبعض الوقت ، كانت قاعة المحطة مغلقة من أعين المتطفلين بخشب رقائقي مضغوط. في الوقت نفسه ، تباطأت سرعة القطارات لمنع تلف الهواء.

نشأت أفكار لاستئناف البناءفي نهاية التسعينيات ، لكن الاهتمام المتزايد للإدارات المحلية بهذا المرفق ارتبط ببناء ملعب Otkrytie Arena. كان من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في عام 2007. في الوقت نفسه ، أعلن مستثمرون من القطاع الخاص في بناء الملعب أيضًا عن مساهمتهم المالية في استكمال المحطة.

بدأت المحطة العمل في أغسطس 2014 ، بالتزامن مع افتتاح هذه المنشأة الرياضية ، والتي استخدمها فريق سبارتاك.

تم افتتاح محطة مترو "سبارتاك" ، أولاً وقبل كل شيء ،من أجل توسيع خدمات النقل لمباريات كرة القدم. في البداية ، فكروا في فتحها فقط أثناء المباريات ، ولكن بعد ذلك تقرر استخدام هذه المحطة لخدمة الركاب اليومية. أثناء المباريات ، سيعمل "Spartak" فقط في وضع "الخروج" ، والذي سيتجنب التدافع.

من أجل حماية أفضل ، تم تركيب أكثر من 120 كاميرا فيديو ، وبفضل ذلك يمكن مشاهدة جميع الزوايا والمناطق ، بما في ذلك الخدمة والممرات تحت الأرض والمداخل من الشارع.

كيف سارت أعمال البناء

تم وضع أساس المحطة في السبعينيات من القرن العشرين ،ومع ذلك ، في هذا الشكل ، كانت غير مستعدة تمامًا لاستقبال الركاب. في نهاية عام 2012 ، تم تخصيص منطقة لأشياء المترو وتسييجها في ساحة فارغة بالقرب من الاستاد. تم إجراء أبحاث التربة. في منتصف شهر كانون الثاني 2013 ، بدأت أعمال التنقيب عن الدهليز الشمالي للمحطة ، وفي نهاية الشهر الجاري ، للمنطقة الجنوبية. تم تسييج المنصة في مارس وكانت المنصات جاهزة في منتصف أبريل. في مايو 2013 تم تنفيذ العمل في القاعة المركزية.

اتصال المحطة مع اثنين اصطفتم تنفيذ مجموعات الضغط في فبراير 2014. بحلول هذا الوقت ، كان قد تم بالفعل بناء قاعة النقد ومباني المكاتب ، واستمر بناء اللوبي الشمالي فوق الأرض. تم الانتهاء من البناء الرئيسي في يوليو 2014. بحلول نهاية شهر يونيو من هذا العام ، تم الانتهاء من الجدران المواجهة للسكك الحديدية وقاعة المحطة. كان الاستثناء إدخالات زخرفية حمراء.

في 11 أغسطس 2014 ، بدأت محطة سبارتاكعمل كامل في خدمة ركاب المترو. حتى تلك اللحظة ، تم استخدامه جزئيًا: تباطأت القطارات ، مروراً بالمحطة قيد الإنشاء ، أو توقفت لفترة ، وفي بعض السيارات فتحت الأبواب الأمامية.

افتتاح "سبارتاك"

تم الافتتاح الرسمي للمحطة في 27أغسطس 2014 بالتزامن مع افتتاح الملعب. أصبحت محطة مترو "سبارتاك" المحطة رقم 195 لمترو موسكو. وصل عمدة العاصمة س. سوبيانين إلى المحطة.

لزيادة حركة الركاب في المحطةستنظم "سبارتاك" منطقة انتظار كبيرة ومحطة نقل أرضية. وفي موقع مطار توشينو السابق ، يتم بناء منطقة صغيرة جديدة Tushino-2018.

الجدول الزمني والعنوان

يمر القطار الأول عبر محطة سبارتاك في اتجاه محطة شتشوكينسكايا في الساعة 5:47 - 5:48 صباحًا ، وفي اتجاه محطة توشينسكايا - الساعة 5:46 - 5:48 في الأيام الفردية ، وفي الساعة 5:48 - 05 : 50 - زوجي.

عنوان محطة مترو "سبارتاك" هو مسقط رقم العلاقات العامة ، 52/19.

دور في الفن

حلقات مختارة من رواية "مترو" للكاتب ديمترياضطر سافونوف ، الذي تم تصوير الفيلم عليه ، إلى الالتفاف في المحطة المغلقة "بورودينسكايا". قرروا تصوير هذه الرواية في محطة حافلات سبارتاك. لكن سلطات المترو رفضت الإذن بإطلاق النار على المحطة.

في رواية آنا كالينكينا "محطة الأشباح" ، تبدو هذه المحطة وكأنها غير مكتملة بسبب الحرب النووية ، وبالتالي ظلت شبحًا.