منذ زمن سحيق ، سعى الإنسان جاهدًا إلى السماءليس من المستغرب أنه نجح على مر السنين. اليوم ، الطيران ليس فقط نقل الركاب والبضائع ، ولكن أيضًا الدفاع عن الحدود الجوية للدولة. يناقش هذا المقال طائرة مثل مروحية Ka-27. سنتحدث عن كيفية إنشاء هذه الآلة وما هي خصائصها.
الخلفية التاريخية
في ربيع عام 1970 ، بعد نهايةعقد القائد العام لقوات البحرية في رحلة "أوشن" اجتماعا مع كبير المصممين لمعهد كاموف للأبحاث ومع نائب قائد طيران الأسطول ، اللفتنانت جنرال نوموف. نتيجة للمحادثة ، تم اتخاذ قرار بفتح مشروع جديد. تم اعتماد القرار النهائي لبدء تطوير طائرة هليكوبتر خاصة مضادة للغواصات من طراز Ka-252 مصممة للسفن البحرية ، المشروع 1143 ، في اجتماع لمجلس وزراء الاتحاد السوفياتي في أبريل 1972. عقد اجتماع لجنة الدولة للطائرات الصيف المقبل.
بداية الانتاج
مروحية Ka-27 ، في جوهرها ، هينسخة محسنة من Ka-25. حدث الإنشاء المتسلسل لآلة جديدة في مصنع في مدينة كوميرتاو. ومع ذلك ، فقد سبق ذلك رحلة لنموذج أولي أقلعت لأول مرة في 8 أغسطس 1973. في ديسمبر من نفس العام ، قامت الطائرة بأول رحلة لها على طول مسار دائري.
مخطط طائرة هليكوبتر Ka-27 هو المعيار تماما لمكتب التصميم.كاموف وهو محوري برغي مزدوج. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الطائرة المقاتلة كانت تقارب ثلاثة إلى خمسة أضعاف قدرات سابقتها كا 25. على وجه الخصوص ، زادت المعلمات مثل مدة الرحلة وطولها بنسبة 40 ٪ تقريبًا. كما أدى تركيب محركات أكثر قوة وموثوقية إلى زيادة نسبة الدفع إلى الوزن المحددة بمقدار 1.7 مرة.
مكتب
دخلت المروحية Ka-27 الخدمة في أبريلعام 1981. قبل ذلك ، في عام 1978 ، تم تسليم خمس مركبات لطراد الصواريخ مينسك. في عام 1979 ، في مطار Severomorsk-2 ، تم تشكيل فوج طائرات هليكوبتر خاص ، يتكون حصريًا من Ka-27.
يخدم Ka-27 اليوم في طراد Admiral Kuznetsov ، وكذلك على مدمرات أخرى وسفن مضادة للغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، تم بيع السيارة إلى الصين والهند وسوريا ويوغوسلافيا السابقة.
الغرض الرئيسي
تستخدم المروحية Ka-27 للكشف والتنفيذتتبع وتحييد غواصات العدو التي تتبع على عمق 500 متر بسرعة لا تزيد عن 75 كم / ساعة ويتم إزالتها من السفينة الرائدة حتى مائتي كيلومتر. في نفس الوقت ، يُسمح بموجات البحر من 5 نقاط. يمكن أن تكون ظروف الأرصاد الجوية طبيعية وصعبة. الوقت من اليوم لا يهم.
عناصر بناءة
تم تجهيز المروحية القتالية Ka-27 بثلاث شفراتمراوح مضادة للدوران يمكن طيها عند الرسو على السفينة. شفرات هذه المراوح مصنوعة من الألياف الزجاجية ، وبطاناتها مصنوعة من التيتانيوم.
جسم الآلة مصنوع من الألمنيوم الصلبسبيكة. لتوفير الاستقرار الطولي والاتجاهي للطائرة المروحية ، يتم استخدام وحدة الذيل ذات العارضتين. تحتوي غسالة كل عارضة على شريحة لا يمكن السيطرة عليها ويتم تحويلها إلى محور جسم الطائرة نفسه.
يحتوي الهيكل على أربعة أرجل غير قابلة للسحب ومجهزة بنظام هيدروليكي لرفع صغير للمروحية من أجل توفير وصول ملائم إلى مقصورة الشحن. السمة المميزة للعجلات الأمامية هي التوجيه الذاتي. من الممكن أيضًا تثبيت الزلاجات.
قسم الطاقة في الطائرة
المروحية تستخدم اثنينمحركات التوربينية TV 3 ، إجمالي قوة الإقلاع منها 2x2200 حصان ، وعلبة تروس VR-252. تتميز الدوارات الرئيسية بسرعة دوران ثابتة أثناء الطيران.
المصادر الرئيسية للكهرباءهما مولدان ثلاثي الأطوار بتردد 400 هرتز ، يتم تشغيلهما بواسطة علبة تروس VR-252. تعمل المولدات في وضع متوازي ، ولكن فقط الأيسر متصل مباشرة بالشبكة ، والمولدات اليمنى محفوظة. يتم الحصول على التيار المباشر في طائرة هليكوبتر عن طريق التحويل من التيار المتردد بمساعدة اثنين من مقومات أشباه الموصلات VU-B.
يتم توفير طاقة الطوارئ من خلال بطاريتين من النيكل والكادميوم واثنين من المحولات الحالية.
أثناء الهبوط الاضطراري على سطح الماءيتم تنشيط البالونات القابلة للنفخ ، والتي يتم وضعها أثناء الطيران العادي في وضع مطوي في الحاويات الجانبية للطائرة المروحية الموجودة على جسم الطائرة. من المهم ملاحظة أن البالونات لا تضمن الطفو المطلوب للمركبة عند إيقاف تشغيل المحركات.
أيضًا ، تم تجهيز المروحية الروسية Ka-27 بنظام الطيار الآلي ونظام شبه تلقائي لنقل الإحداثيات وغيرها من المعلومات حول الغواصة المكتشفة.
يتكون الطاقم من ثلاثة أشخاص: طيار ومنسق ملاح ومشغل نظام مضاد للغواصات.
"أخطبوط"
هذا هو اسم المجمع الخاص الموجود على متن الطائرة ، والذي يتضمن:
- محطة رادار تقوم بحل مهام الملاحة والبحث عن الغواصات التي ظهرت على السطح. هدية النظام تقع على أنف جسم الطائرة.
- محطة صوتية مائية منخفضة. يقع في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ويحدد إحداثيات الغواصات.
- جهاز الحساب والبصر. يوفر الانسحاب التلقائي للطائرة المروحية إلى حد إطلاق أسلحة مدمرة لاحقًا.
- عوامة من النوع الصوتي المائي اللاسلكي.
- الكاشف مغناطيسي.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المروحية Ka-27 المضادة للغواصات قادرة على إسقاط العلامات ومولدات الدخان ومنارات الإرسال والاستقبال.
يستهدف السطح هذه الطائرة المقاتلة ، أثناء الطيران على ارتفاع يصل إلى 500 متر ، ويكشف:
- إذا كان EPR يصل إلى 250 مترًا - 25 كم على الأقل.
- إذا كان RCS 2 م - 5 كم على الأقل.
السمة المميزة لنظام "الأخطبوط" هو الوجودنظام فرعي خاص للمعلومات والحوسبة الرقمية ، بالإضافة إلى أعلى درجة من أتمتة عملية اكتشاف القارب نفسها. تستحق سرعة النظام اهتمامًا خاصًا: في ساعة واحدة من تشغيله ، يمكنه إجراء مسح تفصيلي لسطح المياه ، والتي لا تتجاوز مساحتها 2000 كيلومتر مربع.
معدات السلاح
بهدف تدمير الغواصات السفينةتخزن المروحية Ka-27 طوربيدات AT-1MV المضادة للغواصات في حجرة خاصة ، بالإضافة إلى قنابل جوية يتراوح عيارها من 50 إلى 250 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن تركيب صواريخ موجهة على مركبة الطائرة لتحييد غواصات APR-2E.
المعلمات التقنية
تتميز مروحية سطح السفينة Ka-27 بالخصائص التقنية التالية:
- عدد الأشخاص في العربة هو 3.
- وزن الإقلاع الطبيعي 11000 كجم.
- سرعة الطيران القصوى 270 كم / ساعة.
- سرعة الطيران المبحرة - 230 كم / ساعة.
- سقف الطيران الديناميكي - 2950 م.
- مدى الطيران الحقيقي 800 كم.
- يبلغ قطر الدوار الرئيسي 15.9 م.
- طول الماكينة - 11.3 م.
- عند طي الوعاء ، يبلغ ارتفاعه 5.4 مترًا.
- قدرة الرفع 5000 كجم.
- وزن الوقود في الخزانات - 12000 كجم.
التعديلات
تم تصميم المروحية Ka-27 PSD للأداءعمليات البحث والإنقاذ. لقد زاد وزن الإقلاع الأقصى ، وهو 12000 كجم. كما تم تدعيم الشاسيه المعلق عليه ، وتم تركيب خزانات وقود إضافية ، حيث بلغ إجمالي سعة الوقود للطائرة المروحية 4830 لترًا.
يوجد أيضًا طراز Ka-27E.كانت هذه المروحية موجودة على متن سفينة الدعم البحرية Apsheron واستخدمت لفحص السفن بحثًا عن وجود مواد وعناصر مشعة خطرة مختلفة على متنها.
Ka-27PL هو مضاد للغواصات محمول على متن السفننوع مختلف من المروحية ، و Ka-28 هو نموذج تصديري للطائرة. تم رسم هذا التعديل للطائرة المروحية على النحو التالي: يتم تطبيق طلاء أبيض على الجانب ، ويتم تطبيق خطوط حمراء على جسم الطائرة والبطن.
الطائرة مجهزة بوسائل قويةالإنقاذ والإنقاذ والإنقاذ. إذا لزم الأمر ، يتم توصيل مقعد أو حزام لرواد الفضاء برافعة الرفع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا أحزمة قابلة للنفخ وقاربان وطوافات على متنها.
كما أنها مريحة للغايةقد يتم تحويل نموذج البحث والإنقاذ للطائرة الهليكوبتر من قبل أفراد التشغيل إلى نسخة تدريبية. للقيام بذلك ، بدلاً من الملاح ، يتم تثبيت مقبض التحكم في الاتجاه العرضي الطولي ، والدواسات ، ورافعة الخطوة.
في حالة استخدام طائرة هليكوبتر كسيارة إسعاف ، يمكنك تثبيت نقالة بحجم 4 قطع ، وزوج من البراز القابل للطي ، وطاولة للعامل الطبي ، وأجهزة أكسجين.
المروحية Ka-27 PS هي النموذج الأكثر طلبًا ،حيث يتم تشغيلها في الغالب كطائرة نقل في المنشآت البحرية والقواعد البحرية. في البداية ، إنها مركبة إنقاذ تبحث عن أطقم السفن المنكوبة وتقدم لهم المساعدة ، كما أنها تبحث عن طائرات هبوط. يتكون طاقم هذه المروحية من أربعة أشخاص ، من بينهم كان هناك مكان لمسعف إنقاذ ، والذي بدوره لديه تدريب خاص على الغوص والتدريب الطبي. يجب أن يكون قادرًا أيضًا على النزول على رافعة من ارتفاع خمسين مترًا.
أما بالنسبة لسعر الطائرة ، فلم تكشف وزارة الدفاع الروسية عن التكلفة الدقيقة لطائرة الهليكوبتر Ka-27.
