تم بناء طائرات هليكوبتر قتالية ثقيلة للحملالناس والأسلحة واستخدامها. لديهم حجز جاد وسرعة عالية. لكنها ليست مناسبة للأغراض المدنية: فهي كبيرة جدًا ومكلفة ويصعب إدارتها وتشغيلها. حتى خلال الحرب الباردة ، بدأ المصنعون الأجانب في إنشاء طائرات هليكوبتر خفيفة ، وفي روسيا سارت هذه الأعمال مع بعض التأخير.
تطوير مروحيات خفيفة في روسيا
الشركات المحلية هي أدنى من الأجانب فيمجالات إنشاء طائرات الهليكوبتر الخفيفة. لكن طائرات الهليكوبتر الروسية لا تتفق مع هذا الموقف وتتخذ خطوات فعالة للتغيير. تم تحويل المروحية العسكرية الخفيفة Ka-226 ، التي تم تطويرها للهند ، إلى طائرة مدنية ، وتم بالفعل الانتهاء من الطلبات الأولى للطائرة Ka-226T. وزن إقلاع هذه الآلة 3600 كجم. أمرت غازبرومافيا 18 مركبة للقيام بدوريات في شبكة الغاز. طلبوا تعديلًا منفصلاً للطائرة Ka-226TG للرحلات في الظروف المناخية الصعبة في أقصى الشمال. يمكن للطائرة Ka-226TG أن تطير في الظلام وفي الضباب ، ولديها خزان وقود إضافي ، مما يزيد من نطاق الرحلة دون التزود بالوقود.
يوجد مصنع في Tomilino بسعة تصل إلى 20 سيارة لكل منهماعام. مهيأة لإطلاق AW139 ، طائرة هليكوبتر وزنها 6.4 طن مصممة لنقل الركاب. من المخطط في المستقبل توريد مثل هذه المروحيات في جميع أنحاء روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة.
أيضًا ، تواصل طائرات الهليكوبتر الروسية تعاونها النشط مع AgustaWestland ، مما يساهم في تطوير بناء طائرات الهليكوبتر. لن تبقى طائرات الهليكوبتر الخفيفة في العالم بدون العلم الروسي في صفوفها.
أنسات
الشراكة مع الشركات الأجنبيةجيد ، لكني أود أن يكون لدي طائرات هليكوبتر روسية خفيفة. إحداها هي "أنسات" (ترجمت من التترية بكلمة "بسيطة"). هذه طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض تم تصميمها وتجميعها في مصنع طائرات الهليكوبتر OJSC Kazan.
تم إطلاق أول Ansat في عام 1999عام. على الرغم من الاسم ، فإن تاريخ تطورها ليس بهذه البساطة. هذه هي أول طائرة هليكوبتر في روسيا مزودة بنظام تحكم كهربائي عن بعد. بعد الإنتاج ، تم تسليم السيارة إلى وزارة الدفاع وكوريا الجنوبية ، وكان هناك الحادث الذي أدى إلى وفاة الطيار. تم التعرف على السبب على أنه EDSU. بعد ذلك قام المصممون بالعمل على تحسين هذا النظام ، وتم إصدار النسخة المدنية بنظام التحكم الهيدروميكانيكي - "Ansat-1M". تواصل دوائر الشرطة والغابات استخدام أنسات لتلبية احتياجاتها الخاصة. وبالنسبة لكوريا ، تم إصدار تعديل خاص "Ansat-K" أي كوري.
المروحية لها محركان توربيني وأقصى وزن للإقلاع 3.3 أطنان ، مع وزن ميت من 1-1.3 طن ، يمكن أن تحمل 9 أشخاص. لتسهيل البناء ، تم استخدام التقنيات والمواد الحديثة ، بما في ذلك المواد المركبة. على الرغم من كل الصعوبات ، بحلول عام 2018 تخطط وزارة الدفاع لشراء ما يصل إلى 40 طائرة هليكوبتر بمتوسط تكلفة 101.4 مليون روبل.
ومع ذلك ، لا يوجد عسكري فقط ، ولكن أيضًا نسخة إدارية لنقل الركاب ورجال الإنقاذ ورحلات التدريب. هذه طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض.
"النسر الذهبي"
في السنوات الأخيرة ، من بين موردي الرئتينطائرات الهليكوبتر الأمريكية "Robinson Helicopter" في المقدمة ، لكن الشركة المحلية Berkut Aero LLC ستنقل الريادة مع بنات أفكارها. نظرًا لاستخدام التقنيات والمواد الحديثة وحلول التصميم الأخرى ، فإن مروحية Berkut الخفيفة متعددة الأغراض أرخص مرتين من نظيراتها الأجنبية. يمتلك مصنع Togliatti القدرة على إنتاج 15 طائرة هليكوبتر شهريًا.
إنه متوفر في مستويين متشابهين مع اختلافمحركات 147 حصان و 150 حصان ، لها دوّاران. هذا الحل يجعل من الممكن تقليل قطر المراوح والطول الكلي للآلة بسبب عدم وجود دوار الذيل. على الرغم من أن المروحية المحورية أسهل في التحكم وأكثر مقاومة لسوء الأحوال الجوية ، إلا أن مركز جاذبيتها يتحول إلى أعلى ويزداد ارتفاع السيارة.
مدى رحلات الطائرة الروسية "Berkut VL"هو 600 و "Berkut VL-M" - 850 كم. تقلع بسرعة 5.8-6.2 م / ث. يبلغ سقف طيران الماكينة 3000 متر ، وكتلة المروحية الفارغة أقل من نصف نغمة (هذه هي أخف طائرة هليكوبتر في روسيا) ، والسرعة المطورة تصل إلى 170 كم / ساعة. يمكن استخدامه للأغراض المدنية والإنقاذ ولتسيير الدوريات في المناطق.
مروحية للترفيه الشديد
هناك طائرات هليكوبتر يبدو أنها تخلق فقطللمتعة. هذه هي أخف طائرات هليكوبتر في العالم. هذه بالضبط فكرة مبتكري AirScooter II. إنها أخف طائرة هليكوبتر ذات مقعد واحد مصنوعة من مواد عالية القوة.
لقد حاولوا جعل الأمر بسيطًا قدر الإمكان ومفهوم في الإدارة. لها مروحتان محوريتان تدوران في اتجاهات مختلفة وهما مسؤولتان عن الرفع والمناورة. بدلاً من الهيكل المعدني أو العدائين ، يتم استخدام عوامات تسمح بالهبوط الآمن على الماء وعلى الأرض.
تم تطويره خصيصًا لـ AirScooter IIمحرك رباعي الأشواط. يوجد على يمين الطيار خزان وقود بسعة 18.9 لترًا ، مما يسمح لك بالطيران لمدة تصل إلى ساعتين و 15 مترًا فوق سطح الأرض. على الرغم من حقيقة أن هذه المروحية تم إنشاؤها للرياضات المتطرفة ، إلا أنه يمكن استخدامها لتسليم البريد السريع والدوريات والمراقبة ، كما أنها ستكون محل اهتمام الصيادين.
أخف مروحية
جدير بالذكر أن الجيل الياباني GEN-H-4.هذه مروحية مدنية قامت بأول رحلة لها في عام 2000. لديها أبسط تصميم وتحكم. في قرارات التصميم ، تم استخدام مخطط متحد المحور للبراغي ، والذي يتم تشغيله بواسطة أربعة محركات صغيرة. وفقًا للمبدعين ، وفقًا للتعليمات ، يمكنك تجميعها بنفسك في نصف ساعة.
هذا الطفل الطائر متواضع لكنمؤشرات كافية لحجمها. تبلغ قدرتها الاستيعابية 86 كجم فقط ، ويبلغ ارتفاع السقف الرسمي 3000 م ، على الرغم من أنه من المخيف ببساطة الصعود إلى مثل هذا الارتفاع. سيتمكن الشخص الذي يزن 79 كجم من الطيران لمدة ساعة تقريبًا بسرعة 88 كم / ساعة ، ثم يلزم التزود بالوقود. يزن الهيكل نفسه 70 كجم - إنها أخف طائرة هليكوبتر!
على سبيل المزاح ، يُطلق على GEN-H-4 اسم "البراز الطائر".في الواقع ، إنه كرسي بعجلات ، يتم توصيل أربعة محركات ثنائية الأشواط به وشفرات بطول 4 أمتار في الأعلى. تعمل جميع المحركات بشكل مستقل عن بعضها البعض ، ومن غير المرجح حدوث فشل في كل مرة. يمكن لهذه المروحية الأخف وزنًا أن تتسع لثلاث طائرات وتهبط على اثنتين. في أي حال ، تشتمل المجموعة على مظلة.
هليكوبتر بسعر سيارة
في عصر التقنيات العالية لدينا ، هناك فكرة يجب أن نخلقهاالنقل الجوي ، والذي لن يكلف أكثر من سيارة ، والتعلم عليه سيكون بسيطًا. حتى الآن ، اقترب جهازان فقط من هذا الخط. تبلغ تكلفة طائرة American AirScooter 50000 دولار ، بينما تبلغ تكلفة طائرة الهليكوبتر اليابانية GEN-H-4 الأخف وزناً 30 ألف دولار ، ويمكن تدريب الطيار في غضون أيام قليلة.
