من الغريب مشاهدة السياراتالتي أصدرتها علامة تجارية واحدة أصبحت منافسين متحمسين في مجال تخصصهم. كلاهما ينتمي إلى فئة الجولف ، وهما معروفان جيدًا لجميع سائقي السيارات ولهما تاريخ طويل وجيد جدًا.
لذا ، دعونا نحاول معرفة أيهما أفضل - "جيتا"أو اوكتافيا. هذا ، في الحالة الأولى ، نتعامل مع شركة فولكس فاجن ، وفي الحالة الثانية ، مع سكودا. دعونا نفكر في الخصائص الرئيسية لكلتا السيارتين ونقارنها.
ربما شخص ما لا يعرف ، لكن هاتين السيارتينعلى الرغم من أنها تحمل أحرفًا أولى مختلفة للتسويق ، إلا أنها في الواقع من بنات أفكار العلامة التجارية نفسها. لقد ولدوا بفضل VW Group. سيقول الكثيرون أنه لا يوجد شيء يمكن مقارنته هنا: كلا السيارتين في نفس القطاع ومن نفس الشركة المصنعة ، مما يعني أنهما مصنوعتان عن طريق القياس ، ولكن في الواقع تكون الأمور أكثر تعقيدًا. لذلك ، يتساءل الكثير ، وخاصة المستهلكين الدقيقين ، ماذا يختارون: "سكودا اوكتافيا" أو "فولكس فاجن جيتا"؟
قليلا من التاريخ
الخطوة الأولى هي البدء بالأسماء. من خلال الأذن ، يبدو أن تسمية كلتا السيارتين بطريقة أنثوية ، ولكن هنا تنتظرك مفاجأة: وفقًا لجواز السفر ، فإن فولكس فاجن جيتا "فتى". توصي العلامة التجارية باستخدام الاسم المذكر.
على هذا النحو ، تم تطوير مجموعة Jetta ومصممة على منصة الجولف ، حيث زودها المهندسون في عام 1979 بحجرة أمتعة منفصلة وحولوها إلى خط جديد من السيارات. منذ ذلك الحين ، خضعت فولكس فاجن جيتا للعديد من التدخلات في التصميم ، وفي عام 2010 تم تقديم الجيل السادس من هذه السيارة إلى حكم سائقي السيارات.
اوكتافيا
أما بالنسبة لأنوثة أوكتافيا ، هناهذا أمر لا جدال فيه ، والذي تم إثباته من خلال النقطة المقابلة في جواز السفر. تعود جذور التطور الهندسي للسيارة إلى عام 1959 ، حيث كانت السيارة قد بدأت للتو في غزو سوق أوروبا الغربية تحت العلامة التجارية لشركة السيارات التشيكية. كانت السيارة بسيطة بصريًا ، لكن خصائص القيادة لسكودا أوكتافيا كانت رائعة. في ذلك الوقت ، تم نقل السيارة إلى الكثير من المهرجانات والمسابقات الدولية ، حيث حصل دون تردد على العديد من الجوائز والجوائز.
تم تجميد إنتاج خط اوكتافيا في1971 لعدد من الأسباب التسويقية والتكنولوجية. بعد أن تم شراء ماركة سكودا من قبل شركة فولكس فاجن الألمانية ، تم منح أوكتافيا فرصة ثانية.
في عام 1997 ، اصطدمت السيارة بخط التجميع مرة أخرى.ولكن الآن أصبح من المستحيل التعرف عليه ، واتخذ القلق القرار الصحيح بشراء علامة Skoda التجارية ولعب جميع البطاقات بشكل صحيح. تم استقبال السيارة بشكل جيد ، وفي مكان ما حتى مع الضجة. قدمت فولكس فاجن حجة مقنعة يصعب التغلب عليها - جودة ألمانية ممتازة بسعر تشيكي مناسب. أي أن المالك تلقى خصائص قيادة ممتازة لسكودا أوكتافيا ، إلى جانب المظهر الجذاب لعلامة سعر ديمقراطية تمامًا ، وكل هذا من علامة تجارية محترمة لا يمكن تسمية منتجاتها بأنها رخيصة الثمن. للأسف ، لا يمكن للمسوقين المتنافسين تقديم شيء مماثل.
سعر السؤال
العديد من عشاق السيارات ، عند مقارنة جيتا وكانت أوكتافياس تبحث عن السعر أولاً. بالنسبة للبعض ، يخاف ويضلل من غموضه. أي ، من ناحية ، تعتبر سكودا أرخص من فولكس فاجن ، ولكن من ناحية أخرى ، فإن علامات الأسعار للمنافسين الخارجيين في هذا القطاع أكثر جاذبية. لذلك ، يشعر العديد من عشاق السيارات بالارتباك إلى حد ما بسبب سياسة تسعير العلامة التجارية فيما يتعلق بأوكتافيا أو جيتا.
دعنا نعطي مثالًا بسيطًا:لشراء فولكس فاجن ، تحتاج إلى دفع حوالي 24000 دولار ، وستتكلف سكودا أقل من 4000 دولار. يبلغ متوسط تكلفة سيارة الفئة C من نفس الكوريين أو اليابانيين حوالي 18000 دولار ، مما يجعلك لا تفكر فقط في الاختيار بين أوكتافيا أو جيتا ، ولكن فولكس فاجن على هذا النحو. سنحاول هنا معرفة ما إذا كانوا يستحقون دفع أموالهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس لهم.
الخارج
الاختيار بين أوكتافيا أو جيتا بالنسبة للكثيرينيحدده المظهر. بوضع كلتا السيارتين جنبًا إلى جنب ، يمكننا القول أن سكودا تبدو وكأنها نوع من مدرس المدرسة الصارم بنظرة ضيقة وميزات الجسم الصحيحة. هنا لن ترى أي تجاوزات جديدة وأدوات "مرحة" أخرى - كل شيء أنيق وبسيط وبدون زخرفة.
لكن "جيتا" رجل لديه خطة مختلفة تمامًا:هناك تقدمية وحداثة فائقة. في وقت ما في صالونات فولكس فاجن ، تم تثبيت الشعار الذي يعكس مظهر السيارة - "كن عصريًا ، كن على الموضة".
التصميم الداخلي
اما بالنسبة للمكون الداخلي هنالا توجد خيارات للاختيار من بينها: "Octavia" أو "Jetta" - كل واحد. لدى المرء انطباع بأن التصميمات الداخلية لهذه السيارات صنعت وفقًا لنفس النمط - حتى منافض السجائر هي نفسها. يمكن العثور على بعض الاختلافات الأساسية فقط على عجلة القيادة ، ولكن بخلاف ذلك فهم أقرب الأقارب.
مسرور بالمواد الداخلية:لقد بذل المصممون هنا قصارى جهدهم واختاروا مكونات عالية الجودة ستسعد حتى سائقي السيارات الأكثر تطوراً. في هذا الجزء ، من الواضح أن الشركة المصنعة لم تقتصد. يتضمن هذا أيضًا الكراسي الممتازة التي تحمي ظهرك من التعب والجنف ، بالإضافة إلى أدوات التحكم في وضع جيد.
اختبار القيادة
طرق المجيبين تتباعد في ذلكاللحظة التي يتم فيها تشغيل الإشعال. من الواضح أن جيتا هنا في المقدمة ، حيث تظهر بكل جمالها خصائص عزل الضوضاء للمقصورة ، أثناء التسارع والسرعات العالية. سكودا ، على عكس فولكس فاجن ، تحب أن تحدث ضوضاء ، بل وتحدث خشخشة في مكان ما ، خاصة أثناء البداية أو عند العمل مع علبة التروس.
بالإضافة إلى ذلك ، لاحظ المستخدمون المتمرسونترادف مثالي تقريبًا لـ "جيتا" مع المالك. السيارة مطيعة للغاية لدرجة أن المرء يتساءل أحيانًا ما إذا كان مكبر الصوت الذي يقرأ أفكار السائق مخيطًا في مكان ما في اللوحة. في حالة سكودا ، هذا ، للأسف ، لم يتم ملاحظته. بالطبع ، يمكنك التعود عليها ، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت وبعض المهارة ، وبعد ذلك ستصبح أوكتافيا ناعمة وسهلة الانقياد.
يجب أن نذكر أيضًا مانع الانزلاقنظام (ASR). كلا الجهازين يعتمدان عليه بشكل كبير ، أي إذا قمت بحظر ASR (عن طريق الصدفة أو عن قصد) ، فقد تواجه الكثير من المتاعب. في هذه الحالة ، يصبح مسار كلتا السيارتين قاسيًا ، وفي الترس الخامس يبدو أن شخصًا آخر يقود السيارة ، يصبح الهيكل غير مستجيب.
صفات القيادة
إذا تم اتخاذ جميع الاحتياطات أثناءالقيادة ، إذن من السيارات يمكنك تحقيق ديناميكيات جيدة جدًا. كلا المحركين - 1.6 لتر - من جيتا وأوكتافيا ينتج بهدوء 105 حصان. تنتقل السيارات بثقة إلى سرعتها وتواكبها ، وهم على استعداد لتغيير أسلوب قيادتهم على الفور تقريبًا.
النقطة الوحيدة التي تستحق التركيز عليهاهناك اهتمام خاص بما يسمى نقص الثورات في أعمدة الكرنك ، حيث يحتاج السائق إلى التصرف بحذر خاص أثناء التجاوز. من جميع النواحي الأخرى ، تتصرف السيارات بشكل مناسب تمامًا ولم يتم ملاحظة أي ملاحظات انتقادية بين المختبرين المحترفين وبين المالكين العاديين.
لتلخيص
الاختيار بين هاتين السيارتين صعب وغامض. هنا يمكننا أن نقول هذا: إذا كنت تنجذب نحو الأنواع الرياضية من السيارات ، فقم بإلقاء نظرة فاحصة على "جيتا". هذه السيارة أكثر هدوءًا من حيث عزل الضوضاء ، لكنها أيضًا تتمتع بشخصية متوهجة مميزة.
إذا كنت تريد سيارة موثوقة وجميلةمن القلق الألماني ، ولكن محدود من حيث المال ، إذن يجب الانتباه إلى "أوكتافيا" الصارمة والصلبة. اتضح أن الطراز يمكن مقارنته تمامًا في المواصفات مع فولكس فاجن الألمانية ، لكن سعره أكثر جاذبية.
